Application de VTC en marque blanche ou développement sur mesure : comment choisir ?

Toute personne souhaitant lancer un service de VTC se heurte rapidement à la même question : faut-il développer l’application ou en acquérir une sous licence ? L’application pour les passagers est celle que tout le monde imagine, mais elle ne représente que la plus petite partie du système. Ce guide détaille les éléments nécessaires au bon fonctionnement d’une plateforme de VTC, les aspects plus complexes qu’il n’y paraît, les situations où le développement interne est judicieux et les questions à poser aux fournisseurs en cas d’achat.

Si vous êtes au début de votre planification, commencez par vous renseigner sur la façon de créer une entreprise de VTC .

Ce dont vous auriez besoin pour construire

Application Rider

• Applications iOS et Android, publiées sur les plateformes de téléchargement d'applications sous votre nom et mises à jour à chaque nouvelle version du système d'exploitation.

• Recherche de destination par adresse, repère sur la carte et lieux nommés tels que le hall d'un hôtel ou un terminal d'aéroport

• Tarifs et heures de prise en charge affichés à l'avance pour chaque catégorie de véhicule

• Position du chauffeur en temps réel et heure d'arrivée entre l'heure de prise en charge et la livraison

• Courses programmées, chat et appels masqués, évaluations, pourboires et reçus

• Fonctions de sécurité : un code PIN de voyage, un lien de partage de voyage et un bouton SOS

• Une option de réservation en ligne pour les utilisateurs qui ne souhaitent pas installer d'application

Application pour chauffeur

• Processus d'intégration avec téléchargement de documents et vérification d'identité et de permis

• Possibilité de se connecter et de se déconnecter, la localisation n'étant partagée que lors de la connexion.

• Offre de voyage avec compte à rebours, son et vibration

• Un passage aux applications de navigation que les conducteurs utilisent déjà

• Arrivée, vérification du passager, gestion des absences et gains

Expédition

• Attribuer à chaque demande le chauffeur le plus adapté, en fonction de l'heure de prise en charge et de la catégorie de véhicule appropriée.

• Une seule offre à la fois, avec des réoffres automatiques après un refus ou un délai d'attente.

• La garantie qu'un seul chauffeur peut accepter un trajet

• Une console où les répartiteurs visualisent tous les chauffeurs et les trajets, créent des réservations téléphoniques et attribuent ou réattribuent des trajets.

Paiements

• Une préautorisation est effectuée à la demande du passager, et un débit final est prélevé à la fin du trajet.

• Des frais d'annulation sont appliqués après une période d'attente gratuite, et des frais de non-présentation après une période d'attente définie.

• Pourboires remis au chauffeur, remboursements et ajustements de tarif

• Espèces collectées par les chauffeurs, suivies pour rapprochement.

• Paiements aux chauffeurs indépendants ou exportations de revenus pour la paie

• Facturation des comptes pour les hôtels, les entreprises et les résidents

Outils opérationnels

• Zones de service, zones tarifaires et points de prise en charge indiqués sur une carte

• Tarifs par zone de service et catégorie de véhicule

• Approbations des conducteurs, suspensions, affectations de véhicules et limites de quarts de travail

• Une chronologie horodatée pour chaque voyage

• Rapports sur l'achèvement des tâches, les délais de mise en relation, les annulations, les revenus et les gains des chauffeurs

Omettez l'un de ces éléments et votre équipe finira par s'en occuper manuellement, généralement au moment où un coureur ou un chauffeur attend.

Les aspects difficiles qui n'apparaissent pas dans une liste de fonctionnalités

• Gestion de la géolocalisation sur les téléphones. Les deux systèmes d'exploitation mobiles limitent les actions que les applications peuvent effectuer en arrière-plan afin d'économiser la batterie. Maintenir la position d'un conducteur à jour lorsqu'il est connecté, sans vider sa batterie, exige un travail minutieux et des tests répétés après chaque mise à jour du système d'exploitation.

• Conditions de course : Deux conducteurs acceptent la course simultanément. Un passager annule la course pendant qu’un conducteur l’accepte. Un téléphone perd le signal en cours de trajet. Chaque situation doit avoir une issue définie, et le système ne doit jamais facturer deux fois ni attribuer deux fois une même course.

• Un suivi rigoureux des transactions. Les autorisations de carte expirent, il est donc essentiel de bien gérer les courses programmées. Remboursements, frais finaux différents du devis, pourboires ajoutés après la course, espèces et paiements doivent tous être vérifiés pour chaque course, chaque chauffeur et chaque semaine.

• Les offres expirent correctement. Un chauffeur dont le téléphone se déconnecte du réseau pendant qu'une offre est affichée à l'écran ne devrait pas retarder la course.

• Documentation en cas de litige. Lorsqu'un cycliste déclare que personne n'est venu, il est nécessaire de savoir à qui le voyage a été proposé, quand et ce qui s'est passé. Cela implique de consigner chaque événement, et pas seulement la situation finale.

• Examen de l'App Store. Chaque nouvelle version des applications pour passagers et conducteurs est soumise à un examen de la boutique d'applications, ce qui influe sur la rapidité avec laquelle vous pouvez déployer un correctif.

• Maintenance continue. Les mises à jour du système d'exploitation, les modifications des API de cartographie et de paiement, ainsi que les correctifs de sécurité sont déployés régulièrement après le lancement. Une version personnalisée bénéficie d'une équipe d'ingénieurs permanente, et non d'un projet ponctuel.

Quand une configuration personnalisée est pertinente

• Le logiciel est votre produit. Si vous prévoyez de concéder votre plateforme sous licence à d'autres opérateurs, vous devez en être propriétaire.

• Votre service fonctionne d'une manière que les produits ne prennent pas en charge. Un modèle de correspondance, une intégration réglementaire ou un flux de passagers qu'aucun fournisseur n'offre et sans lequel vous ne pouvez pas fonctionner.

• Vous avez l'équipe et les ressources nécessaires. Des ingénieurs spécialisés en développement mobile, backend et paiements, ainsi que le temps et l'argent pour construire avant que les trajets ne soient rentables.

• Votre entreprise est suffisamment importante pour que la plateforme ne représente qu'une petite partie de vos coûts.

Si aucune de ces conditions n'est remplie, la nécessité de construire un nouveau véhicule est généralement moins convaincante qu'il n'y paraît. Les passagers se soucient avant tout de la rapidité de la course et du prix. Ils ignorent souvent qui a programmé la course.

Il existe aussi une solution intermédiaire : commencer par une plateforme en marque blanche, identifier les besoins de votre marché, puis envisager une solution personnalisée ultérieurement en vous basant sur des données concrètes concernant les éléments manquants. Si vous optez pour cette solution, assurez-vous de pouvoir exporter vos données.

Questions à poser aux fournisseurs en marque blanche

• Quelle marque est présente sur l'application pour les cyclistes ? Est-elle publiée sous votre nom sur les plateformes de téléchargement d'applications ?

• Comment fonctionne l'application chauffeur ? Est-ce une application personnalisée ou une application partagée à laquelle vos chauffeurs se connectent avec un code ? Les deux options sont possibles, du moment que vous savez laquelle vous utilisez.

• Quelles fonctionnalités sont disponibles aujourd'hui ? Demandez une démonstration de chaque fonctionnalité dont vous avez besoin, et non une simple présentation de la feuille de route.

• Quels modèles tarifaires sont pris en charge ? Distance et temps, zones fixes, tarifs au compteur, trajets gratuits, frais d’annulation et de non-présentation, et tarification à la demande.

• Comment fonctionnent les paiements ? Quel processeur est utilisé, quand la carte est-elle autorisée et débitée, comment fonctionnent les remboursements et comment les chauffeurs sont-ils payés ?

• Comment les paiements en espèces sont-ils gérés ? Demandez à voir la semaine type d'un chauffeur avec des trajets payés en espèces et par carte.

• Que peuvent faire les répartiteurs manuellement ? Attribuer, réattribuer, annuler et créer des réservations téléphoniques.

• À qui appartiennent les données ? Pouvez-vous exporter les trajets, les passagers, les conducteurs et les paiements ?

• Quels enregistrements existent pour les assureurs et les organismes de réglementation ? Temps de conduite en ligne, chronologie des trajets et documents du conducteur.

• Quel est le coût, et comment le prix évolue-t-il avec votre croissance ? Demandez un devis écrit.

• Que se passe-t-il si vous partez ? Durée du contrat, préavis et comment vous emportez vos données avec vous.

Comment Levy s'intègre

Levy est une solution en marque blanche. L'application pour passagers est publiée sous votre nom, avec votre logo et vos couleurs, sur iOS et Android, et un widget de réservation est intégré à votre site web. Les chauffeurs utilisent l' application Levy Driver et rejoignent votre service grâce à un code d'invitation.

L'application inclut la répartition automatique avec possibilité de modification manuelle, les tarifs par zone de service et catégorie de véhicule, les paiements par carte via Stripe avec une retenue préalable, le suivi des espèces, les comptes internes, les paiements hebdomadaires aux sous-traitants via Stripe Connect, l'exportation des fiches de paie, la gestion des chauffeurs, les calendriers de trajets et les rapports, et elle fonctionne sur le même tableau de bord que les services de location et d'autopartage de Levy.

Vous restez le prestataire de transport, avec vos propres licences et assurances. Consultez la page de l'application de VTC en marque blanche pour obtenir la liste complète des fonctionnalités, ou réservez une démonstration .