Levy Vision FAQ

Dieser Artikel beantwortet die Fragen, die wir am häufigsten zu Levy Vision hören. Falls Ihre Frage nicht dabei ist, prüfen Sie Fehlerbehebung oder kontaktieren Sie den Support.

Genauigkeit & Performance

Wie genau ist die Helmprüfung?

Der Klassifikator zielt auf 92%+ True-Positive-Rate (korrekt einen Helm erkennen, wenn einer da ist) und unter 5% False-Positive-Rate (fälschlich Hut oder Kapuze als Helm erkennen). Reale Zahlen aus unseren Piloten lagen in diesen Bereichen, mit wöchentlichen Verbesserungen, da wir gelabelte False-Positive-Markierungen zurückspeisen.

Wie genau ist die Gehwegerkennung?

Vendor-abhängig — Drover und Luna veröffentlichen beide 85–90 % Präzisionszahlen aus ihren Flottenpartnerschaften. Levy Vision tuned darüber konservativ, sodass die Policy-Leiter erst feuert, wenn Ereignisse innerhalb einer einzelnen Fahrt wiederkehren. Das hält die effektive False-Positive-Rate auf der Fahrer-Schicht niedrig.

Wie genau ist Parkpose?

Der Gemini-basierte Klassifikator zielt auf 90%+ Aufrecht-Erkennungs-Genauigkeit. Captur.ai (Premium) liegt bei Grenzfällen einige Punkte höher. Die meisten Betreiber sehen keinen sinnvollen Mehrwert beim Wechsel von Gemini zu Captur, außer sie haben eine Großvolumen-Flotte, in der die marginale Genauigkeit die Kosten wert ist.

Wie hoch ist die Latenz vom Foto zum Ergebnis?

• Helm: 2 Sekunden bei p50, 4 Sekunden bei p95
• Parken (Gemini): 3 Sekunden bei p50, 6 Sekunden bei p95
• Parken (Captur): async — der Fahrer wartet nicht, das Ergebnis landet via Webhook
• Gehweg (Vendor): 2–4 Sekunden von der Fahrzeug-Erkennung bis zur Fahrerwarnung

Datenschutz & Recht

Speichern Sie Fahrergesichter als biometrische Daten?

Nein. Helm-Selfies werden als Bilder zur Beweissicherung und Modellverbesserung gespeichert, aber wir extrahieren keine Face-Embeddings, führen keine Gesichtserkennung durch und bauen kein biometrisches Template. Der Klassifikator fragt "Ist im Foto ein Helm?" — das ist es.

Wie lange speichern Sie Selfies und Parkfotos?

Standardmäßig 60 Monate. Das ist die Spezifikations-Aufbewahrung für die Versicherungsbeweisbarkeit. Sie können das pro Unterkonto über die Einstellung cv_evidence_retention_days senken, falls Ihre Jurisdiktion kürzere Aufbewahrung verlangt. Kontaktieren Sie den Support zur Anpassung.

Was ist mit Illinois BIPA?

Fahrer mit Rechnungsanschrift in Illinois sehen während des Onboardings ein explizites BIPA-Einverständnis-Toggle, bevor ein Selfie angefordert wird. Wenn sie nicht zustimmen, wird kein Selfie aufgenommen und die Helm-Durchsetzung für diesen Fahrer übersprungen. Das Toggle ist Opt-in, nicht Opt-out.

Was ist mit DSGVO und CCPA?

Beide. Die Rechtsgrundlage ist berechtigtes Interesse (Sicherheit) und vertragliche Notwendigkeit (Mietvertrag). Fahrer können über den Standard-Datenlöschungs-Flow eine Löschung anfordern, der ihre CV-Beweise zusammen mit anderen personenbezogenen Daten löscht.

Kann meine Stadt Fahrergesichter sehen?

Nein. Der MDS-Export entfernt alle Bild-URLs und die Fahreridentität, bevor er das System verlässt. Städte erhalten Ereignis-Metadaten (Zeitstempel, Standort, Typ, Konfidenz), aber nie Bilder oder identifizierbare Fahrerinfos.

Preisgestaltung & Paketierung

Ist Levy Vision in meinem Plan enthalten?

Phase 0 (Helm + Parkpose mit Gemini) ist ohne Aufpreis in Pro- und Enterprise-Tarifen enthalten. Free-Tier ist auf 200 Helmprüfungen pro Monat begrenzt. Es gibt keine Pro-Ereignis-Gebühr für die enthaltenen Funktionen.

Was kosten Drover und Luna?

Etwa 300 $ pro Gerät einmalig und 5–15 $ pro Gerät pro Monat, direkt vom Vendor in Rechnung gestellt. Diese Bereiche sind Schätzungen aus öffentlicher Berichterstattung; Ihr tatsächliches Angebot hängt vom Volumen und der Vendor-Verhandlung ab. Wir schlagen keine Vendor-Hardware auf — Sie kaufen direkt.

Was kostet Captur.ai?

Pro-API-Call-Preisgestaltung, nach Volumen skaliert. Die meisten Betreiber, die Captur nutzen, machen 50k+ Parkvalidierungen pro Monat; sprechen Sie mit Ihrem Account-Manager für einen Intro.

Ist der Stadt-MDS-Export kostenlos?

Ja für die meisten Pläne. Manche Großflotten-Pläne haben eine Add-on-Gebühr für direkten City-API-Zugriff (wo Städte Daten programmatisch ziehen statt manuelle Exporte zu erhalten).

Fahrererfahrung

Kann ein Fahrer das Helm-Selfie verweigern?

Im Strict Mode nein — das Entsperren ist blockiert. Mit deaktiviertem Strict Mode startet ein ambiguous-Ereignis die Fahrt trotzdem. Wir prüfen einen Opt-out-Pfad mit höherem Pro-Minuten-Tarif, aber er ist noch nicht ausgeliefert.

Was, wenn der Fahrer keine Smartphone-Kamera hat?

Das ist eine harte Anforderung — Levy Vision braucht die Kamera. Falls Sie ein technologie-armes Fahrer-Segment haben, lassen Sie die Helm-Durchsetzung für dieses Unterkonto aus.

Sehen Fahrer das Reasoning der KI?

Fahrer sehen das Urteil ("Helm erforderlich" oder "Park-Problem erkannt") plus die Aktion (Retake, Gebühr, Appeal). Sie sehen das Konfidenzband des Modells oder den internen Reasoning-String nicht — der ist nur für Operatoren.

Können Fahrer jede Gebühr anfechten?

Ja — jede Parkpose-Gebühr hat einen Einspruchspfad mit 48-Stunden-SLA. Gehweg-Ereignis-Gebühren können angefochten werden, indem der Fahrpreis über den normalen Support-Flow angepasst wird.

Vendor & Integration

Soll ich Drover oder Luna wählen?

Für US-Flotten ist Drover der Standard — breitere OEM-Abdeckung und stärkere Vertriebspräsenz. Für EU-Flotten ist Luna oft die bessere Wahl (näherer Support, EU-Daten-Hosting). Beides funktioniert auf Levy Fleets; wir haben keine Präferenz jenseits Ihrer Passung.

Kann ich Vendor später wechseln?

Ja, aber Sie müssen Hardware ersetzen (vendor-spezifische Module) und Geräte unter Safety > Vendor devices neu provisionieren. Ereignisse vom alten Vendor bleiben in der Ereignis-Historie; neue Ereignisse kommen vom neuen Vendor.

Welche OEMs werden für die Gehwegerkennung unterstützt?

Vendor-abhängig. Häufig bestätigt: Segway Max-Serie, OKAI ES400/ES600, NIU KQi, Bird One. Bestätigen Sie mit dem Vendor für Ihr spezifisches Modell vor der Beschaffung, insbesondere für OKAI ES400, wo Mid-Ride-Speed-Cap firmware-abhängig sein kann.

Kann ich eigene Fahrzeug-Hardware nutzen?

Heute nicht. Phase 3 (eigenes Levy-gebrandetes Hardware-Modul) ist auf der Roadmap, aber nicht committed. Falls Sie Custom-Hardware erwägen, sprechen Sie mit uns — wir haben ein Protokoll-Scaffold auf unserer Seite.

Stadt-Compliance

Welche Städte akzeptieren Levy-Vision-Feeds?

Jede Stadt, die MDS konsumiert. Das schließt die meisten großen US-Städte (Chicago, SF, LA, Atlanta, Austin, Seattle) und viele EU-Städte (Paris, London, Berlin, Amsterdam) ein. Für Städte mit eigenen Schemata können wir meist anpassen — kontaktieren Sie den Support.

Kann eine Stadt Levy Vision als Genehmigungsbedingung verlangen?

Manche beginnen damit. Chicagos RFP von 2023 bewertete fahrzeuginterne Gehwegerkennung. Paris, SF und London bewegen sich in dieselbe Richtung. Der Export deckt die Dokumentation ab, nach der Städte fragen.

Kann ich den MDS-Export mit meinem Versicherungsmakler teilen?

Ja. Der Export sind Ihre Daten — teilen Sie sie mit jedem, der sie braucht. Viele Betreiber nutzen ihn, um Versicherungsprämien mit ihrem Makler zu verhandeln (Christensen Group ist ein häufiger Partner dafür).

Operationen

Muss ich meine Flotten-Techniker umschulen?

Minimale Schulung. Der hauptsächliche neue Workflow ist Safety > Parking reviews für Einspruchslösung. Planen Sie 30 Minuten, um einen Techniker durch die Warteschlange + Approve/Reject-Workflow zu führen. Der Rest des Dashboards ist für Techniker schreibgeschützt.

Was ist die empfohlene Pilot-Dauer?

Drei bis vier Wochen. Woche 1 aktivieren, Woche 2 Ereignisse beobachten, Woche 3 Schwellen tunen, Woche 4 Strict Mode und/oder Throttle-Cut aktivieren. Die meisten Betreiber sind in Woche 4 GA-bereit.

Verlangsamt Levy Vision meinen Entsperr-Flow?

Helm fügt 2–4 Sekunden hinzu. Parkpose fügt 0 Sekunden hinzu (das Foto wird bereits gesammelt). Gehwegerkennung fügt 0 Sekunden hinzu (sie ist am Fahrzeug, async). Die meisten Fahrer nehmen die Helm-Verzögerung nach den ersten Fahrten nicht wahr.

Was passiert mit den Ereignissen, wenn ich Levy Vision deaktiviere?

Bestehende Ereignisse bleiben in der Datenbank und im Dashboard. Neue Ereignisse werden nicht mehr generiert. Falls Sie später wieder aktivieren, machen Sie da weiter, wo Sie aufgehört haben; kein Backfill der Lücke.