Einspruche und Streitfalle

Jeder Fahrer kann jeden Fahrt-Score und jede Intervention anfechten. Der Einspruch ist die nutzerseitige Implementierung des GDPR/CCPA-Korrekturrechts und das Ventil, das das Scoring-System fair halt.

Fahrer-seitiger Flow

1. Auf der Aufschlusselung tippt der Fahrer auf Diesen Score anfechten.
2. Alternativ auf einem Interventions-Banner tippt der Fahrer auf Einspruch.
3. Der Fahrer gibt einen Freitext-Grund ein und sendet ab.
4. Eine score_appeals-Zeile wird mit status='pending' erstellt. Wenn der Einspruch eine auslosende Intervention referenziert, flippt diese auf status='paused_pending_appeal'.
5. Der Fahrer sieht eine Bestatigung mit dem 7-Tage-SLA.

Der Fahrer kann nur einen ausstehenden Einspruch pro Fahrt einlegen.

SLA

Die 7-Tage-SLA ist pro Subkonto editierbar unter Einstellungen > Einspruchs-SLA.

Betreiber-Warteschlange - wo Ops Einspruche bearbeitet

Die Betreiber-Prufungs-Oberflache lebt unter Dashboard > Fahrer-Score > Einspruche. Jede Zeile zeigt:

• Fahrername, customer_uuid, Gesamtfahrtanzahl
• Die auslosende Fahrt (Deep-Link zur Fahrtdetailseite)
• Score pro Fahrt mit vollstandiger Signal-Aufschlusselung
• Freitext-Grund des Fahrers
• Verknupfte Interventionen (pausiert wahrend Einspruch ausstehend)
• SLA-Countdown
• Aktionen: Score anpassen, Einspruch ablehnen, Genehmigen und Intervention aufheben

Betreiber-Aktionen

Fahrt-Score anpassen

Die haufigste Auflosung. Der Betreiber wahlt einen neuen Score (mit Pflicht-Grund), und:

• ride_safety_signals.trip_score wird uberschrieben.
• Rollierender Score wird neu berechnet.
• Stufe kann sich andern.
• Verknupfte Intervention bewertet neu.
• Eine score_audit_log-Zeile wird geschrieben.

Einspruch ablehnen

Mit Pflicht-Grund ablehnen. Die Intervention offnet sich mit ihrer ursprunglichen Ablauf-Mathematik wieder.

Genehmigen und Intervention aufheben

Wenn der Score in Ordnung ist, aber die Intervention nicht (z.B. IoT-Stoning), kann der Betreiber den Einspruch genehmigen UND die Intervention aufheben, ohne den Score zu andern.

Erforderlich: Grund-Text

Jede Einspruchs-Auflosung erfordert einen Freitext-Grund. Server-seitig erzwungen. Im Audit-Log sichtbar.

Halten Sie Grunde spezifisch. "Genehmigt - GPS zeigt, dass der Fahrer in der Parkzone war, aber das Geofence hatte das falsche Polygon" ist nutzlich. "Genehmigt" ist es nicht.

Prufspur

Jede Aktion schreibt in score_audit_log:

Ansicht unter Dashboard > Fahrer-Score > Prufspur.

Was wahrend eines ausstehenden Einspruchs passiert

• Die verknupfte Intervention wird pausiert. Drosselbegrenzungen gelten nicht. Sperren gelten nicht.
• Der rollierende Score ist unverandert.
• Der Fahrer kann normal fahren.
• Die Ablauf-Uhr der Intervention tickt nicht wahrend der Pause weiter.

Was Einspruche nicht tun

• Sie uberschreiben keine Verstosse aus dem Verstoss-Modul.
• Sie erstatten dem Fahrer keinen bereits berechneten Preisaufschlag.
• Sie andern nicht das betreiberseitige Pramien-Budget.

Mietvertrag-Offenlegung

Erforderlich:

"Levy kann die Fahrzeugleistung fur Konten mit erhohtem Sicherheitsrisikoprofil reduzieren. Fahrer konnen jeden Fahrt-Score oder jede Intervention durch den In-App-Einspruchs-Flow anfechten. Levy beantwortet Einspruche innerhalb von 7 Tagen (oder dem betreiber-konfigurierten SLA, der zum Zeitpunkt des Einlegens in der App angezeigt wird)."

Levys Rolle

Standardmassig werden Einspruche vom Betreiber uberpruft, nicht von Levy. Levy-Support kann bei Eskalationen hinzugezogen werden.

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